2003

PanicTours 20år !!!

År 2003 års utställnings-resa till Tammerfors gick i jubileets tecken. Du som läst in dig på PanicTours historia har uppfattat att det i år är precis 20 år sedan FHRA Tammerfors för första gången tog kontakt med vår ålderman, Björn Carlström som efter en tids uppehåll i resandet nu förärade och förgyllde resan med sin närvaro.

Gin Pin - en utmärkelse instiftad år 2003
Detta år instiftades också PanicTours förtjänst-tecken för "ihärdigt och minnesvärt deltagande i fest och glam": Gin-Pinen! Den hedrar sin bärare genom att visa på dennes osvikliga förmåga att deltaga, lysa upp och förhöja fest-tillfällen. En legitimerad party-prisse som aldrig skulle svika sin värd, och som genom denna utmärkelse ej torde gå objuden på fester framöver. Två personer förärades denna utmärkelse i Tammerfors i år, läs vidare nedan.

För att förhöja 20-årsjubileet hade PanicTours' Cadillac i år försetts med dekaler. Här har vi allt utom personalen på plats, full tank - nu bär det iväg mot Värtahamnen för att at emot de utställande ekipagen.

Janne Vithagen med fru Katja och sonen Timmy var på plats. Det skulle visa sig att det går riktigt bra att åka fort, även med släp. Jag tror Janne var först framme varje gång...

Ända från Arvika kom Jonas Enokson med sin '31:a A-Ford Roadster. Med honom åkte Felipe och Stefan. Många mil redan avklarade - ska väl smaka gott med litet smörgåsbord?

<==== Men innan vi rusar upp till smörgåsbordet måste vi väl ändå ta en Gimppa, dvs anledningen till att vi överhuvudtaget åker på den här....resan...

Lång eller kort resa - alltid lika gott med mat. I mitten ser du Jens Madsen. Ska du någon gång hyra bil i Mora - ring honom...Fin rod hade han också med sig...

Vår åldersman Björn Carlström gjorde som han är van - minglade proffsigt bland gästerna. De övriga reseledarna gjorde detsamma, eller så drack de.

Charlie Swordson och hans sambo Lene hade åkt sin '60:a El Camino från Falun. Paret Madsen (främst) från Mora och Johnny Nilsson (mitten) hade åkt från Grillby.

Här sitter denna resas definitiva fort-åkar gäng, från vänster Caj Carlsson, Tommy Nygaard, Lars-Inge "Skåpet" Johansson och hans skruvdragare Rickard Morcillo. De två första representerar classic-dragsters, och Lars-Inge en ännu ej provkörd "state-of-the-art" ProMod.

...och så beträdde flera makliga "amerikan-rauta" den finska myllan. Bl a Ola Persson jättefina Cadillac 1949 med smeknamnet "El Gordo" Ola kom från Västerås med frun Emma och sonen Stefan.

Den finska fyllan skulle "Poliisi" kolla via plaströr och mätare.
Med allt man vet om Finland så var vi inte säkra åt vilket håll kontrollen skedde, dvs: Kanske var vi inte tillräckligt fulla för att få åka in i landet? Kanske skulle Poliisi stå med en pall Gin LongDrink och försäkra sig om att du är en riktig karl innan du kör vidare...?
- Gomorron - blås, tack - jag e ledsen - töm detta innehåll snabbt och blås sedan igen??? Hur som helst nästan alla fick blåsa...och alla fick åka vidare. Vi får kolla hur det är med promillen i Finland...

Ja, vad fan, klockan är närmare nio på förmiddagen - skål..och: . Mot Tammerfors !!!

Efter några mil lossnade ett spänn-band från Klas Brinks ekipage, ingen risk att Bjucken skulle hasa ur sitt grepp, men ett diglande spännband kunde ju - o hemska tanke - träffa något värdefullt. Och då pratar vi inte om PanicTours' reseledare (Som ju antingen står med händerna i byxfickorna eller - just det - dricker...)

Brink/Moells ekipage med de två pärlorna var 4.30 högt. Det schwischade betänkligt i den finska bro-betongen när vi passerade under motorvägs-viadukterna.

Framme i Tammerfors och Pirkkahalli, tvätt och uppställning i hallen.

Arvika gänget lastar av - och hade Janne redan fått av allt...

Jens Madsen varmkör sin Ford '32:a Härligt ljud i den 350:an

Vår gamle vän Helge "HEJ" Jansson följde med till Tammerfors en tredje, eller fjärde gång...och så fick han åka Johnny Nilssons fina 3-window Coupe 1933. Helge hade inga problem att hålla isär ölen och dunder-medlet "Dri Wash'n Guard" - som nästan alla kör med idag ! Vill ni prata mer om "undermedlet" ring Helge på 070-750 54 66.

Här ser vi den finske kontaktmannen för FHRA/Tammerfors, Antero Nissilä, som hjälper John d'Agostino och John Gimelli att baxa ut Buick '48 Customen som fick åka från Elmia i egen "kuppe" (container.) Här behövdes lite marginaler år alla håll. Ville man öka marginalerna neråt, så fanns det givetvis Air-Ride.
Så här ser Bjucken ut med fjädringen i åkläge. Bredvid står Bernt Carlssons HD-chopper.

Efter uppställning åker vi i egen buss till hotellet och en välkommen middag. Ska bli kul att lära känna alla. I restaurang Sevilla pratade allas vår servitris "Tutta" bara finska med oss - ingen svensk fattade något, och inte "Tutta" heller, men mat och öl fick alla in. "Tutta" fattade inte heller när någon frågade om det inte skulle sitta en likadan namnskylt på det andra bröstet också...Hade hon fler skyltar under skynket...?

Rest. "Sevilla"

Givetvis avslutades kvällen med guidad bar-runda....här med...

...Västeråsparet Brink/Moell i förgrunden.

Alla montrar är alltså färdiga. I morgon får vi se om det kommer några besökare till årets utställning...

Reportaget.

Se och läs vad som egentligen hände.

Detaljer, bilder, mm.

Hot Rod & Rock Show - utställningen - läs mer här...

Avslöjande bakom-reportage, bilder här...